Depuis plus d’un an le Togo est en crise. Cette crise sanitaire liée au coronavirus a impacté négativement plusieurs pans de l’économie nationale surtout le secteur informel. Elle a modifié les habitudes et comportements de la population. L’une des manifestations de la persistance de cette crise est la prorogation de l’état d’urgence dans le pays.
Un an après la détection du premier cas dans le pays, on observe une augmentation des cas de contamination. Et le gouvernement réuni en conseil des ministres hier a pris une batterie de mesures en vue de juguler la contamination.
Parmi ces mesures le « renforcement du contrôle du respect du nombre de passagers, du respect du port de masque et des gestes barrières dans les transports ». On se rappelle qu’il y a un an environ, en avril dernier, le gouvernement, à travers les ministères des transports et de la sécurité, avait, dans une note d’information limité le nombre de passagers à bord des véhicules à usage public tout privé. Ainsi, selon la note, le nombre de place dans les taxi-ville de 5 places de passagers, plus le chauffeur est limité à 3. Quant au bus de 9 places, en plus du chauffeur, le nombre de place est limité à 5. Alors que les bus de 15 places se voient le nombre de passagers réduit à 8. La société de transport de Lomé (SOTRAL) n’est pas épargnée, ses bus ne pourront non plus dépasser 30 passagers. C’est donc cette mesure de limitation du nombre de passagers dans les transports que le gouvernement tente de réactiver à travers le point 9 des mesures prises mercredi.
En décidant de revenir sur cette mesure du début de la pandémie au Togo, très tôt délaissée par les conducteurs, le gouvernement a ignoré qu’il avait majoré la semaine dernière les frais de péage. Quoiqu’une pilule amer pour les conducteurs en cette période de crise où les gens voyagent peu, tout le monde s’est tu. Pour les conducteurs, c’est évident qu’ils vont répercuter cette hausse sur le tarif des passagers et marchandises avec les conséquences que cela peut engendrer en termes de flambée des prix des produits de premières nécessités. Sans oublier que malgré les fluctuations du prix des produits pétroliers sur le marché international, la vérité des prix n’est pas appliquée au Togo.
Alors la question qui se pose est de savoir comment le gouvernement, en cette période de crise et en l’espace d’une semaine, peut prendre des décisions impactant négativement sur le prix des transports en commun dans le pays sans mesure d’accompagnement. Tout se passe comme si pour le gouvernement s’il y a quelqu’un qui doit payer pour cette crise qui nous frappe tous de plein fouet c’est la population. Sinon comment comprendre qu’il puisse faire encore revenir cette limitation du nombre de passager sans aucune mesure d’accompagnement pour les transporteurs.
Tout porte à croire que le budget social dont on nous a vanté le caractère en début d’année n’est que du bluff. C’est le pauvre contribuable togolais qui paie tout ce qui est social dans ce budget. Pour preuve on est qu’à trois mois de l’exécution du budget et les augmentations ne font que s’enchainer. Après la hausse de la taxe sur les véhicules à moteur (TVM), les péages, et mêmes les frais de dossiers au tribunal, cette nouvelle mesure de limitation du nombre de passagers se répercutera nécessairement sur le consommateur togolais qui a vu son pouvoir d’achat s’effriter chaque année surtout en cette période de crise. Ç’en était trop ! D’où la nécessite d’un moratoire à défaut de la suppression pure et simple de la revalorisation des frais de péage afin que les conducteurs puissent respecter cette mesure de lutte contre la pandémie qui est une urgence sanitaire. Il en va de notre survie collective.
Francine DZIDULA
E-Mail: togoscoop@gmail.com
Tél : (00228) 90 96 63 64/ 99 56 57 88 : Pour vos reportages, annonces et publicité, contacter le service commercial de votre site Togoscoop.
